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比如后羿，只需要確定他是一個遠程射手，他可以射出一個太陽，所以他的大招應該是一個全屏技能，那么自然而然就能想到《英雄聯盟》里面的寒冰和他的大招，寒冰的操作難度又不高，所以可以直接拿來用，不需要做什么更改，所以我們在玩后羿的時候，居然毫無違和感，玩著玩著突然就想到了，這不就是《英雄聯盟》里面的寒冰射手嗎，技能簡直一模一樣。4.3一般用戶群定位與需求分析而對于那些一般的用戶群來說，也就是那些通過朋友介紹或者是《王者榮耀》火到沒人不知道了才下載下來玩玩的用戶來說，他們的特征和需求也是非常明顯的：年輕人，愿意嘗試新鮮的事物和游戲;有手游經驗，但之前基本上沒有接觸過MOBA類手游;不是重度游戲玩家，只是把游戲當做一種消遣;通常并不是一個人在玩游戲，喜歡找到人一起玩和討論一款游戲，有社交化的需求;通常在無聊或者碎片化時間的情況下才會玩一會游戲，場景可能是等人、課間、旅途中、下班后、睡前和休閑時間等;在和人社交的過程中，能有一款簡單方便而大家又都認可的游戲來拉近人與人之間的距離，豐富社交的形式。

騰訊也是在當時看到了這個機遇，所以連出了兩款MOBA類的新游戲，分別是《全民超神》和《王者榮耀》，有趣的是，《全民超神》最初測試的時候是純競技的，主打5V5，不帶養成線，而《王者榮耀》是帶養成線的，主打3V3，沒有5V5的，所以《全民超神》的內測成績是遠遠好于《王者榮耀》的，然而在后來的發展方向上，兩者都朝著各自相反的方向上改了，最終在天美工作室的努力和《全民超神》的作死之下，《王者榮耀》后來居上，在游戲模式和產品質量上遠遠超過了《全民超神》。本文由@佳人如夢原創發布于人人都是產品經理。5.3.5收費模式游戲只是一場游戲，一個游戲只有真正回歸了游戲的本質，才能夠得到最多人的認可，而游戲的本質到底是什么?是更趨近于通過炫耀金錢、碾壓他人來體驗游戲帶來的快感，還是通過讓玩家不斷在游戲中求解問題加深對系統的印象，然后得出結果和量化反饋來獲取游戲本身的快樂。

所以可能《王者榮耀》的團隊一開始并不想做一款這么沒有操作難度的游戲，但是根據當時的手游發展狀況，他們做出了一個相對較為合理的選擇，并且受用至今。《王者榮耀》團隊希望能夠擴大用戶的群體，雖然它剛發行時需要依靠《英雄聯盟》的玩家來發展壯大人氣，但是它最終的目標卻是擁有移動端龐大的用戶群，進而成為社交的一部分，根據這個目的，《王者榮耀》所采取的戰略就應該是在盡可能保持類似《英雄聯盟》的游戲體驗之外，盡可能簡化新手的入門難度，縮短一盤游戲的平均時長，從而適應移動端的用戶特性。

綜上，在版本的迭代記錄中，可以看到《王者榮耀》團隊幾乎是一個月一次版本和功能的大更新，再加上還需要優化和更新游戲性，同時新增英雄、皮膚，可以說這款游戲雖然只發行了一年多，但是更新的次數卻并不少，看來他們團隊能夠及時針對市場和游戲的目標做出調整和改進，難怪能在短時間之內取得好的成績。

這些玩家與玩家之間的問題，其實本質上是中國人素質的問題，隨著一個游戲的越來越受歡迎，它的用戶的素質水平就必然越來越接近中國人的平均素質水平，所以這些問題其實并不是《王者榮耀》團隊能夠解決的，而是需要靠社會和教育的引導，《王者榮耀》能夠解決的就只是增加掛機懲罰力度，并且盡量讓你和跟你游戲水平一樣的玩家匹配在一起，而無法再衡量你的道德水平再把所有道德水平高的匹配在一起;(3)操作太無腦，影響技術水平的發揮，游戲畫質沒有大作那么精細。使用者即使出于方便、偷懶、好玩，乃至莫名其妙的惡作劇，也可能讓共享單車損耗極大而令企業難以承受。

前些天，北京西城已經出臺政策，十條街道不準停放共享單車!沒錯，不準停放不等于不準通行，但已經都不讓停放了，這十條街道的人，還會去騎共享單車嗎?北京城還會有哪些區出臺政策，不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數!投資者一定都是會算賬的角色。投入多少，產出幾何，這賬劃得來，他才會下決心放膽一搏。

有人統計，北京某街區車輛損壞已達一成!倘若總體比例較小，企業尚能承受，但這個比例到底會有多高，會不會繼續惡化呢?這是誰也無法預料的。那天乘地鐵回家，出了達官營地鐵口，地面上齊刷刷擺放著上百輛紅色摩拜!經不住誘惑，立即注冊，微信支付299元押金，算是上了戶口，隨手一掃，打開一輛，騎上回家去也!比較爽!過了幾天，要去報社，出金臺路地鐵口，地面沒有摩拜，全是黃色OFO，于是，又注冊一輛，付99元押金，騎上到報社去也!也挺爽!共享單車確實方便!老詹簡單算了一帳，一輛單車299元押金，假如京城投放100萬輛，單押金就可收入近3個億，而且，全是現金!另據報道，OFO在全國已投放1000萬輛，即使押金只有99元，將近10億真金白銀，也已到手!頭腦活絡的金融投資大鱷們，利用這么一大筆資金，將干出什么事情來?想想都令人亢奮!好家伙，真是空手套白狼，財源滾滾來呀，天下哪有如此劃算的買賣!餡餅掉下來了，還不趕快接住!難怪最近幾個月，全國擠入“共享”的“單車”已有好幾十家!網絡大佬阿里、騰訊、百度、滴滴等……打破了腦袋也要往里面塞錢呀!不過啥事不能只是夜里做美夢不面對白天冷冰冰的現實吧!創業，投資，不把得失之賬算清爽，難免有一天要大難臨頭甚至虧得血本無歸的!老詹經分析以為，共享單車發展過程中，必然遇到三大不可控因素，倘若過不了這三關，那么，紅極一時的共享單車很可能很快就會死翹翹，正如著名財經評論人吳曉波所預言：成為一個冷笑話。